Categoria: Transporte

estratégias de transporte
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Estratégias de transporte: unimodalidade, intermodalidade ou multimodalidade?

A cadeia de suprimentos é um conjunto de processos que envolvem a produção, armazenagem e distribuição de produtos ou serviços, desde o fornecedor inicial até o consumidor final. Dentro desse contexto, a logística de distribuição é um dos principais desafios enfrentados pelas empresas que atuam em uma cadeia de suprimentos.

A otimização dos processos logísticos é fundamental para garantir a eficiência e rapidez nas entregas, bem como para reduzir os custos e melhorar a qualidade do serviço prestado aos clientes.

Assim, as estratégias de transporte assumem, portanto, um papel de grande importância na logística de distribuição, podendo ser adotadas, normalmente, as três seguintes estratégias: unimodalidade, intermodalidade e multimodalidade.

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transporte rodoviário de cargas no Brrasil
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Transporte rodoviário de cargas: entenda os desafios desse modal de transporte

O transporte rodoviário de cargas é uma das principais formas de escoamento de produtos no Brasil, representando mais de 60% do total de cargas transportadas no país. Desde o início do século XX, o Brasil vem investindo em infraestrutura viária para viabilizar o transporte de cargas em suas rodovias. A expansão do agronegócio e da indústria, tornou o transporte rodoviário de cargas ainda mais relevante para o país.

Apesar de sua importância, o transporte rodoviário de cargas no Brasil enfrenta diversos desafios, principalmente em relação à infraestrutura de transportes. As estradas brasileiras apresentam deficiências e falta de investimento em manutenção, o que prejudica o desempenho do setor e aumenta os custos de transporte. Além disso, o setor também é afetado por questões regulatórias, como a legislação de transporte e a regulação de preços, que impactam diretamente o valor dos fretes.

Embora enfrentando esses desafios, o transporte rodoviário de cargas ainda é amplamente utilizado no Brasil devido às suas vantagens em relação a outros modais. A flexibilidade de rotas, rapidez e agilidade na entrega, bem como a facilidade de acesso a praticamente todas as regiões do país, são alguns dos fatores que tornam o modal rodoviário a escolha preferida de muitas empresas.

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transporte dutoviário de cargas
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Transporte dutoviário de cargas: infraestrutura, custos, benefícios e restrições

O transporte dutoviário de cargas é responsável, no Brasil, por aproximadamente 4% de toda a movimentação de cargas no país. Esse percentual mais baixo em relação aos demais modais, superior apenas ao modal aéreo, é um reflexo da menor infraestrutura disponível, além da limitação do uso a determinados tipos de produtos.

O transporte dutoviário de cargas é principalmente utilizado para o transporte de petróleo, derivados, gás natural e minérios, através de sistemas de tubulações projetadas e construídas com fins específicos para cada uma dessas cargas.

Em relação a outros modais, o transporte aquaviário de cargas apresenta algumas vantagens como um menor custo unitário (por carga transportada), além de uma maior segurança e proteção ambiental, já que a maioria das tubulações são enterradas.

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Transporte Aquaviário de Cargas
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Transporte aquaviário de cargas: terceiro modal mais utilizado no país

O transporte aquaviário de cargas é o terceiro maior modal de transporte no Brasil, responsável por aproximadamente 13,5% da movimentação de cargas, segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), perdendo para o modal rodoviário e ferroviário.

No entanto, assim como para os demais modais, há vários benefícios na utilização do transporte aquaviário de cargas, principalmente se considerarmos a possibilidade do transporte de um grande volume de cargas, de diferentes tipos, contribuindo, assim, para a redução do custo unitário desse transporte.

O transporte marítimo é o principal responsável pelas operações de importação e exportação de produtos, sendo os navios projetados especificamente para atender aos diferentes requisitos das cargas a serem transportadas.

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transporte aéreo de cargas
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Transporte aéreo de cargas: vantagens e desvantagens

À primeira vista, o transporte aéreo de cargas não tem uma grande importância na logística de transporte e distribuição de produtos. Em função de sua complexidade e custo elevado, o transporte aéreo de cargas tem uma baixíssima participação na matriz de transporte de cargas no Brasil.

Entretanto, há casos em que o transporte aéreo de cargas se mostra como o mais eficaz, seja pela necessidade urgente de transportar a carga ou pela segurança oferecida, em função da baixa ocorrência de furtos e de acidentes envolvendo o transporte aéreo de cargas.

Com isso, o transporte aéreo de cargas continua sendo uma opção para algumas cadeias de suprimento. Cabe, é claro, uma criteriosa avaliação da relação custo-benefício, com o objetivo de tomar a decisão mais acertada em relação às vantagens e desvantagens relacionadas ao uso do transporte aéreo na movimentação de cargas em uma cadeia de suprimento.

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transporte ferroviário no Brasil
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Os desafios enfrentados pelo transporte ferroviário no Brasil

O transporte ferroviário no Brasil teve início em 1854, quando D. Pedro II inaugurou o primeiro trecho de uma linha ferroviária que ligava o Porto de Mauá à Fragoso, no Rio de Janeiro. Mais tarde, a infraestrutura do transporte ferroviário no país foi expandida com a ajuda de investidores estrangeiros, principalmente britânicos, visando incentivar a economia por meio da exportação de produtos agrícolas e da mineração.

Atualmente, o transporte ferroviário é responsável por cerca de 21% da movimentação de cargas no Brasil, mas a falta de investimentos em infraestrutura é um dos principais entraves para o setor ferroviário no Brasil. O país possui mais de 28 mil quilômetros de ferrovias, mas grande parte da rede está obsoleta e sem manutenção adequada, o que compromete a sua capacidade de transporte. Além disso, a falta de modernização tecnológica e a falta de investimentos em equipamentos, como locomotivas e vagões, também limitam a eficiência do transporte ferroviário.

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A logística dos ovos de Páscoa: produção e distribuição
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A logística dos ovos de Páscoa: produção e distribuição

Uma musiquinha infantil pergunta ao coelhinho da Páscoa… “Coelhinho da Páscoa o que trazes pra mim? Um ovo, dois ovos, três ovos assim…” De uma forma lúdica, essa cantiga nos remete à forma como as atividades envolvidas na logística dos ovos de Páscoa ocorrem para que possamos receber e presentear as pessoas com ovos de chocolate no período da Páscoa.

O que muita gente nem imagina, quando visita os mercados e lojas de produtos de chocolate, é quão trabalhosa e extensa é a cadeia de suprimentos para produção e distribuição dos ovos de Páscoa, delícias que tradicionalmente consumimos nessa época. Nessa publicação, vamos apresentar a logística dos ovos de Páscoa, desvendando alguns detalhes quanto à produção e distribuição, que ficam desapercebidos aos consumidores desse produto!

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Transporte rodoviário de cargas: desafios à maior eficiência

Resultado de uma pesquisa feita pela startup Fretefy, com transportadoras e embarcadores do Paraná, São Paulo, Mato Grosso e Rio Grande do Sul revelou informações importantes sobre o transporte rodoviário de cargas. Segundo a pesquisa, divulgada no último Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas – FENATRAN, ocorrido em outubro de 2019, os dois maiores problemas observados foram: entregas fora do prazo e cargas com avarias.

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